Prefeitura corrige tombamento e abre caminho para demolir dois viadutos em SP
Reprodução/Folha de S.Paulo — Em Cima da Hora
Brasil

Prefeitura corrige tombamento e abre caminho para demolir dois viadutos em SP

O Conpresp excluiu o viaduto 25 de Março do tombamento do centro histórico de São Paulo, permitindo que a prefeitura avance no projeto de demolição. As estruturas serão substituídas por uma via semaforizada ligada a uma ponte sobre o rio Tamanduateí.

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Por Redação Fato Inteiro · 30 de agosto de 2026 às 13:00
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Dois viadutos entre Sé e Brás, usados como ligação com a zona leste de São Paulo, estão previstos para ser demolidos no projeto de concessão do parque Dom Pedro 2º. O plano inclui a substituição das estruturas por uma via de mão dupla, semaforizada e em nível.

A autorização para retirar o viaduto 25 de Março do tombamento foi aprovada pelo Conpresp no início de agosto, após solicitação da gestão Ricardo Nunes. A estrutura estava listada havia quase duas décadas por causa de uma confusão com um pequeno túnel da rua 25 de Março, que passa sob a avenida Rangel Pestana e é o bem que deveria constar na proteção histórica.

Além do 25 de Março, o projeto prevê a demolição do viaduto Antônio Nakashima, que recebe o tráfego no sentido bairro-centro. A nova conexão terá uma ponte sobre o rio Tamanduateí e ligação, no sentido bairro, com a avenida Celso Garcia, funcionando como alternativa à Radial Leste para acessar Brás, Belém e Tatuapé.

Os impactos no trânsito ainda estão em análise. O consórcio Novo Dom Pedro, responsável pela concessão, informou que prepara os estudos técnicos previstos no contrato, que serão encaminhados aos órgãos públicos. A gestão municipal disse aguardar esse trabalho para avaliar medidas na região.

A reforma do parque integra uma parceria público-privada com investimentos previstos de R$ 717 milhões. Segundo a concessionária, o projeto também busca reorganizar o sistema viário e reduzir barreiras para pedestres e ciclistas entre o terminal de ônibus, a estação de metrô e uma futura parada de BRT em construção.

Fonte: Folha de S.Paulo — Em Cima da Hora

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