Honda planeja testar recarga sem fio de elétricos em movimento no Japão
Foto: Marcelo Camargo/ABr · Fonte: valor.globo.com
Brasil

Honda planeja testar recarga sem fio de elétricos em movimento no Japão

Uma equipe liderada pela Honda e pela Taisei pretende demonstrar, em rodovias japonesas, uma tecnologia que recarrega veículos elétricos enquanto eles trafegam. Os testes devem ocorrer no ano fiscal de 2027 ou depois.

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Por Redação Fato Inteiro · 6 de outubro de 2026 às 01:35
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A tecnologia usa equipamentos instalados sob o pavimento para transmitir eletricidade sem fio aos veículos em movimento. Dispositivos embarcados receberiam a energia e recarregariam as baterias durante o deslocamento.

As empresas pretendem começar pelos veículos comerciais de logística e transporte. O sistema foi projetado para operar a até 120 km/h, velocidade máxima indicada para as rodovias japonesas.

A Honda ficará responsável pelos equipamentos de transmissão e recepção de energia; a Taisei cuidará dos sistemas de fornecimento; e a Taisei Rotec desenvolverá os métodos de construção da via. O grupo afirma que a integração desses componentes poderá melhorar a eficiência do carregamento.

A solução poderia reduzir a necessidade de baterias maiores, que representam cerca de um quarto dos custos de produção de um veículo elétrico. Segundo Taku Ueda, engenheiro-chefe de P&D da Honda e líder do projeto, “em princípio, é possível reduzir o número de células de bateria embarcadas”.

O custo continua sendo o maior desafio, pois exige escavar as vias existentes para embutir os equipamentos. A durabilidade pode representar outro obstáculo técnico. As empresas afirmam que definirão quais trechos das vias serão equipados com base em fatores como o tipo e o volume de veículos que nelas circulam.

A East Nippon Expressway planeja iniciar outra demonstração no ano fiscal de 2027, em um trecho de aproximadamente 300 metros da Via Expressa Tateyama, na província de Chiba. O consórcio Honda-Taisei participa desse projeto ao lado de uma equipe formada por Toyota, Denso e Obayashi.

Fonte: Valor Econômico

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