GAC e FAW avaliam união em meio à crise das montadoras estatais chinesas

O Guangzhou Automobile (GAC) Group informou ter firmado um acordo de aquisição de participação acionária com o First Automotive Works (FAW) Group. A operação pretende integrar recursos industriais das duas montadoras estatais chinesas e dar ao FAW “influência estratégica” no GAC.

Pelo acordo de intenções, o GAC comprará parte da participação do FAW em uma joint venture de fabricação de automóveis e captará recursos com a emissão de ações classe A. A transação também envolverá uma empresa listada no exterior e uma operação entre partes relacionadas. As ações classe A do GAC negociadas em Xangai permanecerão suspensas por até dez pregões.

A possível transferência acionária ocorre em um cenário de forte concorrência, excesso de capacidade e avanço dos veículos elétricos. Segundo os trechos divulgados, montadoras estatais que dependiam de joint ventures com fabricantes estrangeiras enfrentam prejuízos diante da transição mais lenta para os carros elétricos.

No primeiro semestre, o prejuízo líquido do GAC aumentou 76% em relação ao mesmo período do ano anterior, para 4,5 bilhões de yuans. A Baic Motor registrou perda líquida de 1,59 bilhão de yuans, ante lucro de 360 milhões de yuans no ano anterior. As vendas também recuaram nas joint ventures GAC-Toyota e FAW-Toyota.

O principal órgão de planejamento econômico da China sinalizou apoio a fusões entre grandes grupos automotivos para consolidar recursos e evitar concorrência homogênea. Uma tentativa anterior de união entre Dongfeng Motor e Changan Automobile, porém, fracassou após preocupações do governo com possíveis efeitos sobre o emprego local.

Fonte: Valor Econômico